城市将繁华聚集，而交通则串联繁华。

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地铁的发展带来的不仅是生活上的便捷从容，更是诠释了一个城市的发展维度，代表着城市的能级拾阶而上，以磅礴的交通力，驱动着城市的经济不断向前。 世界著名城市规划师，简·雅各布斯在《美国大城市的死与生》里写道：“大城市的魅力在于选择的多样化，如果交通不方便，那多样化选择便无从谈起。”

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地铁对城市而言不止步于交通的作用。在地铁等交通枢纽之上，正衍生着全新的城市主义。它建立在再造城市社区活力的设计理论和社会思潮，已经在深刻地影响着世界。

纵观国内国外都市，无数实例都证明了地铁对城市发展的巨大影响。

如在日本，新宿地铁站则让片区成为全国，乃至全球最繁华的区域。光是出口就有178个，每天运送超过350万人，源源不断的车次和人流，使得这里成为商务办公区和高级饭店最集中的地区之一。

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至于香港，地铁和商业的结合，TOD运营模式，达到前所未有的高度。目前，全港45%的居民住在地铁站周边500米以内，3/5的购物中心分布在了地铁沿线，既节约了乘客们的出行时间，又反哺了周边地块，体现租金和楼价当中。

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全球闻名的繁华都市，无一不与地铁共荣共生。

国内曾有著名专家表示，轨道交通每投入1亿元就可以拉动2-2.6亿元相关产业的发展，每1公里地铁建设能带动1万个施工、生产机会和5000个配套服务就业机会。

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当深圳东部的发展日新月异，地铁14号线作为东部快线，如同流淌在城市骨骼中的“黄金动脉”，其对于经济的带动作用更加让人期待。

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深圳地铁14号线是自动化无人驾驶快速地铁，时速高达120km/h（正常地铁时速80km/h），起始于坪山沙田，终于岗厦北站，全长约50.34km，预计2022年通车。

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作为深圳市域快线网络中东部首条线路的地铁14号线，贯穿坪山区、龙岗区、罗湖区、福田区等深圳核心片区，并预留延伸至惠州的条件。未来，它将成为贯穿龙岗的一条生命线，带来大量人力财力，对龙岗拉动作用，丝毫不逊色于地铁11号线对西部片区的拉动。

深圳恒大悦玺洞悉深圳东部未来发展红利，落子地铁14号线「宝荷站」（在建），2站直抵东部轨道交通枢纽大运站，乘客可以在大运站换乘4条地铁线，包括地铁3号线、14号线（在建）、16号线（在建）以及深大城际（33号线规划中），并且10站即可到达福田，畅享半小时福田中心繁华圈，大大缩短彼此间的时空距离。

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届时，通过终点站岗厦北站与11号线连通，更能快速对接深圳湾超级总部基地、后海总部基地、前海合作区、深圳机场等城市核心组团片区。

地铁沿线往往会聚合各类资源，将与地铁带动的人流一起，释放整个区域的发展势能，带动周边经济的发展，形成新的城市商圈，实现物业价值增长。

深圳恒大悦玺矗立14号线宝荷站（在建）上，打造了超10万㎡都市潮流商业中心、配置约1.1万㎡高端酒店，约14万㎡配套生活公寓、约8万㎡的多功能生态园林等多种复合业态。

项目效果图

伴随着地铁14号线（在建）的即将运营，地铁经济的作用亦将开始强势凸显。商务、金融、服务机构等将在此集结，带来人口、产业、商业的流通，将产生庞大租住及消费需求，催化商办商街物业升值。

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随着深圳土地开发趋于饱和，地铁口地段价值不可复制。以地铁站为引擎，无疑为深圳恒大悦玺插上了腾飞的翅膀。处于地铁口旁的先天优势，加之通过地铁将各区域交通串联起来的红利价值，潜力板块之上，未来繁华奔涌而来！

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